Il cielo dell’aviazione si apre a una nuova era con Lilium, il produttore tedesco di aero-taxi elettrici, che ha avviato la produzione nel suo nuovo stabilimento di Wessling, in Baviera.
English translation Lilium Takes Flight with Electric Aero-Taxis, while Hydrogen Takes Off with ZeroAvia
AeroTaxi Elettrici e a Idrogeno . Il velivolo, un piccolo aereo da 6 posti alimentato interamente a energia elettrica, è attualmente in attesa della certificazione di volo da parte dell’Autorità Aeronautica Europea (EASA), programmata per il prossimo anno.
Lilium e Lufthansa siglano un accordo importante
Mentre Lilium si prepara a solcare i cieli, un colosso del settore aeronautico, Lufthansa, ha stretto un Memorandum of Understanding (MOU) con Lilium. Questo accordo delinea la gestione delle operazioni di volo, la manutenzione degli aeromobili e l’equipaggio dei velivoli. Inoltre, le due società collaboreranno per integrare lo spazio aereo e sviluppare l’infrastruttura dei vertiporti, creando così una rete europea di atterraggio e decollo verticale per gli aerotaxi.
Quanto costa un viaggio Il costo di un volo sostenibile
Una delle domande più frequenti è quanto costerà un viaggio su aero-taxi. Lilium Jet offre un’alternativa veloce e sostenibile, impiegando solo un’ora e 10 minuti per collegare New York a Philadelphia al costo di 200 dollari. Un confronto con il treno veloce (1 ora e 55 minuti, 155 dollari) e il taxi tradizionale (2 ore e 15 minuti, 280 dollari) rivela non solo un risparmio di tempo ma anche un impatto ambientale zero grazie all’alimentazione a batterie.
L’accordo in evoluzione tra Lilium e Lufthansa
L’accordo tra Lilium e Lufthansa, annunciato attraverso il MOU, rappresenta il secondo capitolo di una collaborazione iniziata nel 2020. Inizialmente, la compagnia aerea tedesca si era impegnata a formare i futuri piloti degli aero-taxi Lilium. Ora, la partnership si estende alla valutazione della possibilità di offrire voli ai clienti Lufthansa, dimostrando come il settore si stia muovendo rapidamente per garantirsi una posizione nella rivoluzione dell’aviazione sostenibile.
ZeroAvia e l’avvento dell’aereo ad idrogeno
Mentre Lilium spicca il volo elettrico, un altro attore, ZeroAvia, sta plasmando il futuro con il primo aereo elettrico ad idrogeno. ZeroAvia ha ordinato 70 di questi velivoli da Ecojet, la prima compagnia “green” con sede in Inghilterra, che pianifica di operare esclusivamente con aerei elettrici a partire dal 2026.
Ecojet, pioniera dell’aviazione sostenibile
Ecojet ha effettuato il primo ordine di 70 velivoli ad idrogeno a ZeroAvia, consolidando la sua posizione come la prima compagnia aerea “green”. L’imprenditore Dale Vince, fondatore di Ecojet, sottolinea che non è necessario rinunciare al volo per abbracciare uno stile di vita sostenibile, poiché le emissioni del velivolo si riducono a vapore acqueo. Tuttavia, gli esperti sollevano preoccupazioni sul processo di produzione di idrogeno, e Airbus sta già lavorando su un motore ad idrogeno alimentato da energia rinnovabile.
AeroTaxi Elettrici e a Idrogeno Sostenibilità in attesa con il SAF
Mentre l’industria cerca soluzioni green con droni elettrici e velivoli ad idrogeno, la risposta attuale rimane il Sustainable Aviation Fuel (SAF). Virgin Atlantic ha già sperimentato questo biocarburante, riducendo le emissioni nocive dell’85% nel volo da Londra a New York. Tuttavia, le sfide rimangono, con lo 0,1% del fabbisogno del settore attualmente coperto e un costo triplo rispetto al kerosene per aviazione.
In un panorama in cui le aziende collaborano per plasmare il futuro dell’aviazione sostenibile, la corsa verso un cielo più verde è appena iniziata.
AeroTaxi Elettrci e a Idrogeno
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AeroTaxi Elettrci e a Idrogeno
Lilium Takes Flight with Electric Aero-Taxis, while Hydrogen Takes Off with ZeroAvia
The aviation realm is ushering in a new era as Lilium, the German manufacturer of electric aero-taxis, commences production at its state-of-the-art facility in Wessling, Bavaria. The six-seater electric aircraft is currently awaiting flight certification from the European Union Aviation Safety Agency (EASA), expected to be granted in the coming year.
Lilium and Lufthansa Ink a Pivotal Agreement
As Lilium gears up to conquer the skies, a behemoth in the aviation sector, Lufthansa, has entered into a Memorandum of Understanding (MOU) with Lilium. This agreement delineates the management of flight operations, aircraft maintenance, and crew responsibilities. Additionally, the two companies will collaborate to integrate airspace and develop vertiport infrastructure, creating a European network for vertical take-off and landing of aero-taxis.
The Cost of a Journey: The Economics of Sustainable Flight
A pressing question on everyone’s minds is the cost of a journey aboard an aero-taxi. Lilium Jet offers a swift and sustainable alternative, taking just one hour and 10 minutes to connect New York to Philadelphia at a cost of $200. A comparison with the high-speed train (1 hour and 55 minutes, $155) and the traditional taxi (2 hours and 15 minutes, $280) reveals not only time savings but also zero environmental impact, thanks to battery-powered propulsion.
The Evolving Pact between Lilium and Lufthansa
The agreement between Lilium and Lufthansa, unveiled through the MOU, marks the second chapter of a collaboration that commenced in 2020. Initially, the German airline committed to training future pilots for Lilium’s aero-taxis. Now, the partnership extends to evaluating the possibility of offering flights to Lufthansa customers, showcasing the industry’s swift movement to secure a position in the sustainable aviation revolution.
ZeroAvia and the Dawn of Hydrogen-Powered Aircraft
While Lilium soars into the electric skies, another player, ZeroAvia, is shaping the future with the first hydrogen-powered electric aircraft. ZeroAvia has placed an order for 70 of these aircraft from Ecojet, the first “green” airline based in England, planning to operate exclusively with electric aircraft from 2026.
Ecojet: A Pioneer in Sustainable Aviation
Ecojet has initiated the first order for 70 hydrogen-powered aircraft from ZeroAvia, solidifying its position as the first “green” airline. Entrepreneur Dale Vince, founder of Ecojet, emphasizes that there is no need to forsake air travel to embrace a sustainable lifestyle, as the aircraft’s emissions reduce to water vapor. However, experts raise concerns about the hydrogen production process, and Airbus is already working on a hydrogen-powered engine fueled by renewable energy.
Sustainability Awaits with SAF
While the industry explores green solutions with electric drones and hydrogen-powered aircraft, the current answer remains Sustainable Aviation Fuel (SAF). Virgin Atlantic has already experimented with this biofuel, reducing harmful emissions by 85% on flights from London to New York. However, challenges persist, with SAF covering only 0.1% of the sector’s demand and costing three times more than kerosene for aviation.
In a landscape where companies collaborate to shape the future of sustainable aviation, the race towards a greener sky has just begun.
AeroTaxi Elettrici e a Idrogeno
